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2020-01-25 11:53:49 来源:金沙澳门官网-金沙网站手机版-金沙网址官方 浏览次数 25

  佳通轮胎,作为已经入华超过 25 年的轮胎品牌,相信不少读者对它不会陌生,尤其如果您有稍微关注一些知名汽车赛事例如 F3、LMP3 极速先锋赛、帕克峰爬山赛、环塔拉力赛……,就更不会对这个长期提供竞赛轮胎的品牌感到陌生。

  此次测试的轮胎是佳通 SUV 轮胎产品线的顶级产品之一── GitiControl P80,其最大亮点便是诉求安全性和静谧性。具体一点说其内在,首先整个轮胎都采用 X-Grip 配方技术,这是从佳通多年参赛经验所累积下来的独门绝技,独特的粘性因子和散硅聚合亲水橡胶材料不仅可以提高轮胎的干地抓地力,在湿地性能方面也有所加强;

  在更换 GitiControl P80 之前,我开着 XC40 一路 100km/h 巡航去轮胎店,可以明显感觉到这台车的原厂轮胎滚动噪音不是抑制得很理想,从底盘和轮拱方向传来的噪音要比柱传来的风噪声高出不少,而清零后的油耗表在跑完这一段 30 多公里高速偏多的路程后停在了 8.2L/100km,难怪在我出发之前朋友还要特意给我提示胎噪和节油这两个重点……

  事后看到仪器测出的数据—— 59km/h 的时速和 1.036 的横向 G 值,拿这个数据和两年前我试驾那全新 XC40 的成绩作比对,此次成绩无疑更好,看来 GitiControl P80 在抓地力的表现上可是不遑多让。

  至于胎噪抑制,承前所说,我原本并不觉得 XC40 的隔音做工有好到哪里,但后来我才发现原因其实出在这车的原厂配胎实在聒噪,换上 GitiControl P80,车内静肃性立马变成另外一个世界,这轮胎的节能与胎噪抑制性能,可以让我放心拿给朋友交差啦!

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